為適應(yīng)鋼筋直徑與中心軸直徑的變化，應(yīng)在成形軸上加一個(gè)（），以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。

斜拉橋的掛索程序必定是（），且掛索過(guò)程中要及時(shí)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的能力和連接桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。

電動(dòng)機(jī)械的電閘箱必須按規(guī)定安裝（）

造成（）的重要原因是一味追求經(jīng)濟(jì)效益，偷工減料。

當(dāng)縱向鋼筋由于施工不當(dāng)或其他原因產(chǎn)生彎折時(shí)，可在彎折處（）來(lái)進(jìn)行修復(fù)。

（）改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿彎曲機(jī)的傳動(dòng)方式，并增加了角度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及制動(dòng)裝置。

改善原材料強(qiáng)度等級(jí)不清，取材混用的質(zhì)量通病的措施不包括（）

造成箍筋的間距不一致這一質(zhì)量通病的原因是（）

（）是將拉索的兩端分部穿入主梁和主塔預(yù)留孔，并初步定位在索孔端面的錨板上。

下列調(diào)直后的鋼筋符合質(zhì)量要求的是（）