鏈傳動中，只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等，且鏈的緊邊長度為節(jié)距p的整數(shù)倍時，從動鏈輪角速度2 和瞬時傳動比i才會得到恒定值。

鏈節(jié)距的大小對鏈傳動有何影響？在高速、重載工況下，應(yīng)如何選擇滾子鏈？

下圖中，兩平板被潤滑油隔開，設(shè)板A沿x軸方向以速度v移動；另一板B為靜止，試畫出油膜壓力p的分布圖，并畫出油入口I、出口III、最大壓力處II三個截面上的油層速度分布圖。

V帶傳動的n1=1450r/min，帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51，包角α1=180°，預(yù)緊力F0=360N。試問： 1）該傳動所能傳遞的最大有效拉力為多少；2）若dd1=100mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少；3）若傳動效率為0.95，彈性滑動忽略不計(jì)，求從動輪的輸出功率。

試分析如圖所示的傳動裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別（軸的自重不計(jì)）。

如圖所示，兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0，螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%，螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造，求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。

如在題中取零件的Kσ=1.2，零件危險截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=30MPa，1）按比例繪制該零件的簡化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M；2）分別按r=C和σm=C在零件的簡化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2；3）分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。

受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。

影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的？在什么條件下瞬時傳動比才恒定？

閉式蝸桿傳動的功率損耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？寫出該部分的效率公式。