A.是小齒輪和大齒輪的強度接近相等
B.為了使傳動更平穩(wěn)
C.為了補償可能的安裝誤差以保證接觸線長度
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A.增大重合度,提高傳動平穩(wěn)性
B.減小齒面發(fā)生膠合的可能性
C.增大模數(shù),提高輪齒的抗彎強度
D.提高齒面接觸強度
A.減少齒面接觸強度
B.減小滑動系數(shù),提高傳動效率
C.增大模數(shù),提高輪齒的抗彎強度
D.提高齒面接觸強度
A.提高輪齒的抗彎強度
B.提高齒面的接觸強度
C.提高傳動平穩(wěn)性
A.增大模數(shù)
B.保持分度圓直徑不變而增大齒數(shù)
C.采用負變位齒輪
A.增大模數(shù)
B.提高主、從動輪的齒面硬度
C.提高加工精度的等級
D.增大齒根圓角半徑
最新試題
鏈傳動中,只有當兩鏈輪的齒數(shù)相等,且鏈的緊邊長度為節(jié)距p的整數(shù)倍時,從動鏈輪角速度2 和瞬時傳動比i才會得到恒定值。
有一臺離心式水泵,由電動機驅(qū)動,傳遞的功率P=3kW,軸的轉(zhuǎn)速n=960r/min,軸的材料為45鋼,試按強度要求計算軸所需的最小直徑。
閉式蝸桿傳動的功率損耗一般包括哪三部分?其中起主要作用的是哪部分的效率?寫出該部分的效率公式。
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上?為什么?
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預緊力F0=15000N,當受軸向工作載荷F=10000N時,求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預緊力。
已知一材料的力學性能σs=260MPa,σ-1=170MPa,Ψσ=0.2,試按比例繪制該材料的簡化極限應力線圖。
已知4個滾動軸承的代號分別為:N308/P4、6208、30208、51308, 試針對它們回答以下問題: 1)各軸承的內(nèi)徑是多少? 2)哪個軸承的公差等級最高?3)哪個軸承允許的極限轉(zhuǎn)速最高?4)哪個軸承承受的徑向載荷能力最高?5)哪個軸承不能承受徑向載荷?
十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場合?在成對使用時如何布置才能使主、從動軸的角速度恒等?
如圖所示,兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
某不完全液體潤滑徑向液體滑動軸承,已知:軸頸直徑d=200mm,軸承寬度B=200mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min,軸瓦材料為ZCuAl10Fe3,試求它可以承受的最大徑向載荷是多少?