航海I型羅經(jīng)的阻尼開(kāi)關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

船剛調(diào)頭完畢時(shí)，船上航海I型羅經(jīng)會(huì)有（）誤差。

在航行期間，哪種羅經(jīng)產(chǎn)生的緯度誤差和速度誤差必須校正？（）

緯度誤差產(chǎn)生的原因是（）。

啟動(dòng)安許茨4型羅經(jīng)時(shí)，先接通變壓器箱上的電源開(kāi)關(guān)，后接通隨動(dòng)開(kāi)關(guān)，兩者的時(shí)間隔至少應(yīng)該有（）。

羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。

啟動(dòng)阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)時(shí)，使用“方位”，“傾斜”和“旋轉(zhuǎn)速率”旋鈕可以（）。

安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是（）。

斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”位于（）上。

陀螺羅經(jīng)航向記錄器可以用來(lái)（）。