A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水
B.坐椅被泡
C.組合儀表
D.車頂內(nèi)襯
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A.第一時(shí)間檢測(cè)
B.拆解清洗
C.更換
D.外修
A.四輪保養(yǎng)
B.地毯更換
C.地板線束更換
D.更換空氣濾
A.AC<30V
B.DC≤60V
C.AC≤60V
D.DC≤120V
A.通過(guò)OBD檢測(cè),讀取為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障,可以更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦
B.通過(guò)OBD檢測(cè)ABS系統(tǒng),讀取為無(wú)法通信,可更換ABS泵
C.OBD通過(guò)數(shù)據(jù)流可以檢測(cè)一個(gè)執(zhí)行元件的好壞
D.修理廠可以通過(guò)刪除故障碼,然后重新生成,進(jìn)而刷新故障的公里數(shù)及時(shí)間
A.2級(jí)以上水淹事故中車輛被淹后停止一切上電、運(yùn)行、充電等操作,等待廠家檢測(cè)后再行處理
B.新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間完全水淹后若水面陸續(xù)有氣泡冒出,則遠(yuǎn)離車輛,待到水位退去后再行處理
C.水淹數(shù)小時(shí)后無(wú)明顯故障現(xiàn)象,拆除電池時(shí)注意觀察,若有冒煙或異響可繼續(xù)拆解定損
D.在沒(méi)有專業(yè)維修人員指導(dǎo)下,禁止查勘人員進(jìn)行三電系統(tǒng)任何操作
最新試題
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()