A.3
B.4
C.6
D.11
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A.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
B.衛(wèi)星誤差
C.幾何誤差
D.信號(hào)傳播誤差
A.信號(hào)傳播誤差
B.幾何誤差
C.衛(wèi)星誤差
D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A.幾何誤差
B.信號(hào)傳播誤差
C.衛(wèi)星誤差
D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A.星歷表誤差,衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B.導(dǎo)航儀通道間偏差,導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C.電離層折射誤差,對流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D.水平位置誤差,高程誤差和鐘差誤差
A.衛(wèi)星誤差
B.信號(hào)傳播誤差
C.幾何誤差
D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
最新試題
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。