A．錨地
B．漁區(qū)
C．航路分支點(diǎn)
D．疏浚區(qū)
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海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，基本的燈標(biāo)光色有（）。
Ⅰ．紅色；Ⅱ．綠色；Ⅲ．白色；Ⅳ．黃色。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)的浮標(biāo)頂標(biāo)形狀有（）。
Ⅰ．罐形；Ⅱ．錐形；Ⅲ．球形；Ⅳ．叉形；Ⅴ．桿形；Ⅵ．柱形。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅵ
海區(qū)浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)的浮標(biāo)標(biāo)身形狀有（）。
Ⅰ．罐形；Ⅱ．錐形；Ⅲ．球形；Ⅳ．柱形；Ⅴ．桿形；Ⅵ．叉形。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅵ
A．上下兩垂直黑色圓錐
B．上下兩垂直黑色圓球
C．單個(gè)紅色圓球
D．單個(gè)黑色圓球
A．標(biāo)身為黑紅黑豎紋
B．標(biāo)身為紅黑紅豎紋
C．標(biāo)身為紅黑紅橫紋
D．標(biāo)身為黑紅黑橫紋
最新試題
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí)，應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位，并計(jì)入動(dòng)庫(kù)容的水位抬高值。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對(duì)觀察者所顯示的清晰程度。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
航道站實(shí)行日夜值班制度，航標(biāo)工作船無論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
新購(gòu)的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。