A、裝車單位
B、制定計劃單位
C、提計劃單位
D、駐局軍代處
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A、檢測機(jī)構(gòu)
B、認(rèn)證機(jī)構(gòu)
C、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)
D、專業(yè)部門
A、防護(hù)要求
B、安全要求
C、運(yùn)輸要求
D、裝卸要求
A、裝卸和儲藏
B、裝載和加固
C、裝載和搬運(yùn)
D、裝卸和搬運(yùn)
A、方法
B、襯墊
C、材質(zhì)
D、質(zhì)量
A、附著
B、吸收
C、減壓
D、減少
最新試題
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時,押運(yùn)間的門不得開啟。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。