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A.角度變形
B.高程變形
C.長(zhǎng)度變形
D.面積變形
E.體積變形
A.電離層延遲
B.對(duì)流層延遲
C.接收機(jī)鐘差
D.衛(wèi)星星歷誤差
E.多路徑效應(yīng)
A.電話(huà).對(duì)講機(jī)等無(wú)線(xiàn)設(shè)備在使用時(shí)遠(yuǎn)離GPS接收機(jī)（10m以上）
B.GPS測(cè)站應(yīng)遠(yuǎn)離大面積水域
C.觀測(cè)時(shí)段最好選擇在白天，以提高GPS信號(hào)接收質(zhì)量
D.接收機(jī)天線(xiàn)高量測(cè)1次，并做好記錄
E.各測(cè)站應(yīng)同步觀測(cè)
最新試題
GPS系統(tǒng)中以原子時(shí)作為時(shí)間基準(zhǔn)。
在GPS現(xiàn)代化計(jì)劃實(shí)施前，GPS衛(wèi)星信號(hào)的載波為L(zhǎng)1及L2，GPS現(xiàn)代化計(jì)劃實(shí)施后，增加了L5載波。
GPS系統(tǒng)采用雙向測(cè)距方法測(cè)定接收機(jī)至衛(wèi)星的距離。
電離層對(duì)GPS信號(hào)有延遲作用，其大小與信號(hào)的頻率有關(guān)。
導(dǎo)航電文依規(guī)定格式組成，按幀向外播送。每幀電文含有1500比特，播送速度（）。
通過(guò)對(duì)不同測(cè)站間.不同衛(wèi)星間.不同歷元間的GPS觀測(cè)值相互求差，可得到（）。
一般來(lái)講，GPS、GLONASS 、北斗以及GALILEO等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間部分均由分布于若干個(gè)軌道面的中軌道衛(wèi)星構(gòu)成。
理論上，任何可復(fù)制的周期運(yùn)動(dòng)，只要滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)連續(xù)、周期恒定、可觀測(cè)和用實(shí)驗(yàn)可復(fù)現(xiàn)四個(gè)條件，都可作為時(shí)間尺度，也稱(chēng)時(shí)間基準(zhǔn)。
利用GNSS衛(wèi)星進(jìn)行定位測(cè)量時(shí)，關(guān)于PDOP（位置精度衰減因子）的說(shuō)法正確的是（）。
GNSS網(wǎng)是采用GNSS定位技術(shù)建立的測(cè)量控制網(wǎng)，由GNSS點(diǎn)和基線(xiàn)向量構(gòu)成。