A.交通運(yùn)輸設(shè)施
B.表層地下空間
C.公共服務(wù)設(shè)施
D.淺層地下空間
E.深層地下空間
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A.政策驅(qū)動(dòng)力和商業(yè)理念
B.統(tǒng)一規(guī)劃
C.合理開發(fā)
D.綜合管理
E.社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，環(huán)境效益一體化
A.城市軌道交通的發(fā)展將快速推進(jìn)地下空間資源的開發(fā)利用
B.人防工程的平戰(zhàn)結(jié)合建設(shè)將進(jìn)一步加快地下空間資源的開發(fā)利用
C.城市綠地建設(shè)與地下空間的復(fù)合開發(fā)
D.完善的相關(guān)法律，法規(guī)將促進(jìn)地下空間的開發(fā)利用
A.2005年
B.2008年
C.2011年
D.2013年
A.通過對(duì)采集的地下空間實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析處理，來時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的排查。
B.事故發(fā)生后能夠立馬啟動(dòng)相應(yīng)的事故等級(jí)預(yù)案并發(fā)布信息。
C.通過紅外感應(yīng)器實(shí)現(xiàn)對(duì)地下空間人、車、物信息的實(shí)時(shí)精確掌握。
D.通過對(duì)地下空間的人員流動(dòng)、管線運(yùn)行、出入口、設(shè)施巡檢的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)分析，作出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及評(píng)估。
A.以大規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)帶動(dòng)整體地下空間開發(fā)利用
B.改善老城區(qū)的人口，交通壓力
C.現(xiàn)有地下空間主要有地下店鋪和步行街組成
D.以市中心為核心，并輻射到與其相鄰的地區(qū)
最新試題
近20年以來，上海地下空間建設(shè)的特點(diǎn)不包括（）。
綜合案例分析，在城市地下空間開發(fā)利用過程中應(yīng)當(dāng)注重于（）。
上海地下空間開發(fā)的區(qū)域總體框架是（）。
下面關(guān)于地下空間火災(zāi)防救的描述錯(cuò)誤的是（）。
歐洲最大的公交換乘中心位于法國(guó)巴黎的拉德芳斯地區(qū)。
下面關(guān)于城市地下空間信息化體系的主要應(yīng)用的描述，正確的是（）。
現(xiàn)代巖土工程勘察手段包括鉆孔取樣，地震CT法，SWS瞬態(tài)多道面波技術(shù)和遙感技術(shù)。
施工方能夠在前期運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)多個(gè)施工方案進(jìn)行對(duì)比分析，排查設(shè)計(jì)錯(cuò)誤與施工風(fēng)險(xiǎn)，選擇最佳的施工方案。
2010年，國(guó)務(wù)院批復(fù)了《深圳市城市總體規(guī)劃》，是國(guó)內(nèi)第一部全面規(guī)范地下空間開發(fā)利用管理的地方政府規(guī)章。
第一部具有中國(guó)特色的城市空間開發(fā)利用法規(guī)是（）。