根據(jù)導(dǎo)則，非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)服務(wù)半徑不宜大于（）米；公共自行車租賃點(diǎn)服務(wù)半徑以（）米左為宜。

沿街商戶可利用建筑前區(qū)進(jìn)行臨時(shí)性室外商品展示、進(jìn)行綠化裝飾、設(shè)置公共座椅及餐飲設(shè)施。

以宜人的步行感受為出發(fā)點(diǎn)，步行需求較為集中的商業(yè)商務(wù)區(qū)和居住區(qū)，路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到（）以上。

導(dǎo)則提出了街道從“以人為本”向“以車為本”轉(zhuǎn)變的理念。

非機(jī)動(dòng)車停放屬于附屬功能設(shè)施的主要要素。

以下關(guān)于塑造人性化街道的說法錯(cuò)誤的是（）。

濱水、臨開放空間屬于哪種類型的街道的定義（）。

根據(jù)導(dǎo)則，下列關(guān)于過街安全說法正確的是（）。

根據(jù)導(dǎo)則，以下要素屬于“步行與活動(dòng)空間”的是（）。

以下關(guān)于景觀休閑車道說法正確的是（）。