A．愈密表示山形愈平坦
B．愈疏表示山形愈陡峭
C．疏密與山形的陡峭平坦無(wú)關(guān)系
D．愈密表示山形愈陡峭
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A．D=Htanα
B．D=Hcotα
C．D=1.856H/α
D．D=1.865α/H
A．較大的偶然誤差
B．較大的系統(tǒng)誤差
C．繪畫(huà)誤差
D．觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差
A．內(nèi)心
B．外心
C．旁心
D．A或C
A．連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿直線(xiàn)分布
B．連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿曲線(xiàn)分布
C．所測(cè)物標(biāo)的距離通過(guò)或然船位區(qū)
D．A+B+C
A．離船近些的物標(biāo)
B．離船遠(yuǎn)些的物標(biāo)
C．離船既不近也不遠(yuǎn)的物標(biāo)
D．任何物標(biāo)均可
最新試題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
特殊方位移線(xiàn)定位包括（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無(wú)風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線(xiàn)左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
必須使用移線(xiàn)定位的場(chǎng)合是（）。
無(wú)風(fēng)流條件下移線(xiàn)定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
移線(xiàn)船位是轉(zhuǎn)移位置線(xiàn)和（）相交確定的位置。