城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)要與（）體系加強(qiáng)協(xié)同。

在符合規(guī)劃和用途管制前提下，允許農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地（），實(shí)行與國有土地同等入市、同權(quán)同價。

經(jīng)典的區(qū)位經(jīng)濟(jì)基本理論包括（）。

健全節(jié)約集約用地制度，需要建立健全規(guī)劃統(tǒng)籌、（）的城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)激勵約束機(jī)制。

（）規(guī)劃是落實(shí)十八大精神和《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，優(yōu)化空間資源配置、加強(qiáng)自然生態(tài)環(huán)境和不可再生資源的保護(hù)、加強(qiáng)城鄉(xiāng)建設(shè)活動管理的重要手段。

下列城市中，屬于副省級市的有（）。

根據(jù)工業(yè)化率與城鎮(zhèn)化率關(guān)系圖的數(shù)據(jù)顯示，（）地區(qū)的工業(yè)化水平較高而城鎮(zhèn)化水平偏低，城市發(fā)展和城鎮(zhèn)化質(zhì)量有待提升。

第三次城市化浪潮將通過強(qiáng)化大城市與中小城市的交通和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，全面提高中小城市的國際競爭力。

農(nóng)村人口老齡化比城市更為嚴(yán)重。

以下屬于農(nóng)業(yè)“四補(bǔ)貼”的是（）。