A.汽車空載、靜止時,前端突出點向前輪所引切線與地面間的夾角
B.汽車空載、靜止時,后端突出點向后輪所引切線與地面間的夾角
C.汽車空載、靜止時,垂直于汽車縱向中心平面,分別于前后車輪相切和相交,并與底盤剛性部件接觸的兩個平面形成的最小銳角
D.車輪的上沿向內(nèi)或向外傾斜的角度
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A.操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率,鏟斗斗容
B.鏟斗斗容,配重質(zhì)量,行走機構(gòu)組成
C.發(fā)動機功率,配重質(zhì)量,行走機構(gòu)組成
D.操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率,行走機構(gòu)組成
A.心肌梗塞
B.車輛碰撞
C.堵車
D.以上皆不對
A.350
B.400
C.500
D.800
A.2.4V
B.2.6V
C.13.1V
D.5V
A.車身地板以上,乘員艙進水,水面在駕駛員座椅坐墊以下
B.乘員艙進水,水面在駕駛員座椅坐墊以上,儀表臺以下
C.乘員艙進水,水面在儀表臺中部
D.乘員艙進水,水面在儀表臺以上,頂篷以下
最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
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對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
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