A.非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故,基本事實(shí)及成因清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場,再協(xié)商處理損害賠償事宜
B.動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故,當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜
C.有交通肇事犯罪嫌疑的,但僅造成人員輕微傷的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以適用簡易程序處理
D.車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)
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A.3個(gè)
B.5個(gè)
C.7個(gè)
D.10個(gè)
A.醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治
B.肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用
C.搶救費(fèi)用超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的,由保險(xiǎn)公司先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)公司有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償
D.未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償
A.機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任
B.機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任
C.機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任
D.機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之三十的賠償責(zé)任
A.過錯責(zé)任原則
B.無過錯分擔(dān)原則
C.一般過錯原則
D.推定過錯原則
A.由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償
B.保險(xiǎn)賠償后不足部分,由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任
C.保險(xiǎn)賠償后不足部分,由機(jī)動車所有人人承擔(dān)賠償責(zé)任
D.機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任
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柴油機(jī)中間冷卻器的作用是將壓縮空氣冷卻,使其密度進(jìn)一步降低,以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,有利于提高柴油機(jī)性能。
該出租車司機(jī)趙某向保險(xiǎn)公司報(bào)案索賠,你如果作為保險(xiǎn)公司的查勘定損員,將如果處理?
B保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少?
保險(xiǎn)利益的確立條件包括()。
保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后,可以由保險(xiǎn)人承擔(dān)的施救費(fèi)用包括()等。
繪制現(xiàn)場草圖的注意事項(xiàng)()
理賠系統(tǒng)上傳照片的順序表述正確的是()。
手動變速箱操縱機(jī)構(gòu)主要由操縱桿、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和()組成。
下列有關(guān)保險(xiǎn)的陳述的正確的是()。
保險(xiǎn)合同的組成部分包括()。