A.急彎
B.陡坡
C.連續(xù)下坡
D.視距不良
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A.平均涂層厚度
B.最小涂層厚度
C.均勻性
D.測(cè)試結(jié)果中數(shù)值小于84um的個(gè)數(shù)
A.120h
B.144h
C.168h
D.200h
A.混凝土立柱表面應(yīng)密實(shí),平整,無(wú)裂紋和蜂窩。
B.鋼管防腐處理前不應(yīng)有裂紋,結(jié)疤,竹節(jié)及明顯的縱面拉痕等缺陷。
C.鋼絲防腐處理前表面不應(yīng)有毛刺,銹蝕及氧化鐵皮等缺陷。
D.螺栓,螺母和帶螺紋構(gòu)件在熱浸鍍鋅后,應(yīng)清理螺紋或做離心分離。
A.涂塑層均勻性
B.涂塑層耐沖擊性
C.涂塑層耐彎曲性能
D.涂塑層耐汽油性能
A.普通型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用低碳鋼絲,加強(qiáng)型應(yīng)采用高碳鋼絲。
B.鋼絲整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。
C.加強(qiáng)型刺鋼絲直徑允許偏差要求為(1.7±0.04)mm。
D.每捆質(zhì)量允許偏差為(0~3)kg,采用分辨率不低于0.5kg的衡器稱重。
最新試題
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場(chǎng)合的是()
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。