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A.蓄電池須具有阻燃性能,蓄電池殼、蓋阻燃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T2408-1996中FH-1和FV-0阻燃等級(jí)要求
B.設(shè)立專用蓄電池室
C.兩組蓄電池組間應(yīng)裝設(shè)可靠的防火間隔
D.蓄電池不應(yīng)采用支架安裝,盡量采用組屏安裝
A.20
B.22
C.25
D.28
最新試題
在系統(tǒng)發(fā)生非對(duì)稱故障時(shí),故障點(diǎn)的()最高,向電源側(cè)逐步降低為零。
系統(tǒng)發(fā)生故障或非正常運(yùn)行時(shí),主要表現(xiàn)特征有()
不考慮負(fù)荷電流的影響,()在不考慮暫態(tài)過(guò)程時(shí)沒(méi)有零序電流分量。
電網(wǎng)運(yùn)行中,出現(xiàn)零序電壓或零序電流的短路故障有()。
電力線路發(fā)生相間短路故障時(shí),在短路點(diǎn)將會(huì)()。
各個(gè)電源的計(jì)算電抗是同一基準(zhǔn)值下的電抗標(biāo)幺值。
電力系統(tǒng)的主要構(gòu)成元件是()。
暫態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)受到小的擾動(dòng)(如負(fù)荷和電壓較小的變化)后,能自動(dòng)地恢復(fù)到原來(lái)運(yùn)行狀態(tài)。
動(dòng)穩(wěn)定是指電氣設(shè)備抗短路電流沖擊的能力。短路電流越大,產(chǎn)生的電動(dòng)力就越大,即電動(dòng)力與短路電流的平方成正比。
對(duì)于△型連接的對(duì)稱三相系統(tǒng),線電流的標(biāo)么值()相電流的標(biāo)么值