A．應(yīng)為以液體燃料為動力的鋼質(zhì)船舶，且裝置避雷針
B．電器設(shè)備及電纜處于良好狀態(tài)
C．通風(fēng)裝置和全船消防設(shè)備處于良好狀態(tài)
D．以上都是
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A．集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書
B．危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖
C．危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝證書
D．A、B和C
A．集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書
B．包裝危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單
C．船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單
D．A和B
A．危險(xiǎn)貨物適運(yùn)申報(bào)單
B．特別貨單
C．船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單
D．以上都是
A．危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書
B．放射性貨物劑量檢查證明書
C．限量內(nèi)危險(xiǎn)貨物合格證明書
D．以上都是
最新試題
我國《水路危規(guī)》不適用于（）。①國內(nèi)航線在我國境內(nèi)港口從事危險(xiǎn)貨物裝卸業(yè)務(wù)；②在我國境內(nèi)港口從事危險(xiǎn)貨物儲存業(yè)務(wù)；③軍運(yùn)；④散裝固態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；⑤散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；⑥國際航線運(yùn)輸。
危險(xiǎn)貨物在交付運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提交（）。
溢漏應(yīng)急措施表中分為（）等情況。①艙內(nèi)貨物少量溢漏；②艙內(nèi)貨物大量溢漏；③艙面貨物少量溢漏；④艙面貨物大量溢漏；⑤貨物暴露溢漏；⑥特殊情況。
火災(zāi)應(yīng)急措施表中包括（）。①總體建議；②艙內(nèi)貨物著火應(yīng)急措施；③艙面貨物著火應(yīng)急措施；④貨物暴露在火中應(yīng)急措施；⑤特殊情況的應(yīng)急措施。
下列火災(zāi)應(yīng)急措施表編號不正確的是（）。
《水路危規(guī)》的適用范圍是（）。
溢漏應(yīng)急措施表中包括（）。①總體建議；②艙內(nèi)貨物溢漏應(yīng)急措施；③艙面貨物溢漏應(yīng)急措施；④貨物暴露溢漏應(yīng)急措施；⑤特殊情況的應(yīng)急措施。
當(dāng)危險(xiǎn)貨物采用集裝箱托運(yùn)時(shí)，船方在裝船前必須取得經(jīng)法定機(jī)構(gòu)簽認(rèn)的（）。
關(guān)于應(yīng)急措施表的主要內(nèi)容，以下說法正確的是應(yīng)急措施表提供了（）。
不溶于水且相對密度（）的易燃液體著火后能用水撲救。