A、高速鐵路用戶分布在列車車廂
B、考慮不同季節(jié)樹木的影響
C、傳播播環(huán)境較好
D、重點(diǎn)以解決覆蓋為目標(biāo)
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A、高速公路用戶密度低,用戶相對分散
B、不考慮不同季節(jié)樹木的影響
C、傳播播環(huán)境較好
D、高速公路一般對話務(wù)要求不高重點(diǎn)以解決覆蓋為目標(biāo)
A、加性噪聲干擾
B、鄰道干擾
C、交調(diào)干擾
D、阻塞干擾
A、天線下傾角
B、方位角
C、RS功率
D、拉遠(yuǎn)RRU
A、PHICH承載上行傳輸對應(yīng)的HARQACK/NACK信息
B、PDSCH承載DL-SCH和PCH信息
C、PDCCH將PCH和DL-SCH的資源分配,以及與DL-SCH相關(guān)的HARQ信息通知給UE;承載上行調(diào)度賦予信息
D、PCFICH將PDCCH占用的OFDM符號數(shù)目通知給UE;在每個子幀中都有發(fā)射
A、上下行都采用OFDMA
B、上下行的信道帶寬可以不同
C、支持可變的信道帶寬
D、子載波間隔有15kHz和7.5kHz兩種
最新試題
采用符號關(guān)閉的節(jié)能方式時,業(yè)務(wù)信道所在符號均可根據(jù)負(fù)荷情況關(guān)閉。
3GPP標(biāo)準(zhǔn)傳播模型存在局限性,導(dǎo)致在實測中出現(xiàn)偏差,因此需要針對真實場景做CW測試。
對于FDD-LTE,每個子幀最多只有一個PRACH資源。
AMR寬帶語音幀通過RTP協(xié)議傳輸;而會話協(xié)商信息,通過SIP協(xié)議傳輸。
直放站增益設(shè)置時,為了抵消底噪,上行增益要大于下行增益。
VolTE呼叫建立時延除了覆蓋、干擾等常見影響外,網(wǎng)絡(luò)側(cè)的尋呼周期、DRX開關(guān)、Precondition流程、二次尋呼間隔都對呼叫建立時延有較大影響。
CAT5的UE不支持上行64QAM調(diào)制方式。
由于同頻干擾兩個信號落在了同一段頻譜上,所以通過頻譜圖很難發(fā)現(xiàn)問題,此時可通過門控掃描的方式解決。
LTE無線基站智能關(guān)斷技術(shù)包含∶()。
有關(guān)LTE網(wǎng)絡(luò)無線鏈路失?。≧LF),下列說法錯誤的是()。