空載長(zhǎng)線路充電時(shí)，末端電壓會(huì)升高。這是由于對(duì)地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

異步電動(dòng)機(jī)和變壓器是系統(tǒng)中無(wú)功功率主要消耗者，其無(wú)功消耗是與電壓的平方成反比，隨電壓降低而增加。

節(jié)能發(fā)電的基本原則有（）。

自動(dòng)發(fā)電控制（AGC）對(duì)電網(wǎng)部分機(jī)組出力進(jìn)行（），以滿足控制目標(biāo)保證發(fā)電出力與負(fù)荷平衡，保證系統(tǒng)頻率為額定值，使凈區(qū)域聯(lián)絡(luò)線潮流與計(jì)劃相等，最小區(qū)域化運(yùn)行成本。

電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行包括火電廠、水電廠、輸電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是電網(wǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要內(nèi)容之一。

綜合負(fù)荷的電壓靜態(tài)特性是指有功功率與電壓的關(guān)系。

一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達(dá)到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下，1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。

電網(wǎng)運(yùn)行方式安排要注重電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的（）。

發(fā)電機(jī)的頻率特性是反映頻率變化而引起發(fā)電機(jī)出力變化的關(guān)系。

當(dāng)系統(tǒng)頻率降低時(shí)，可以通過(guò)（）的方法使頻率上升。