A.在不得不穿越時(shí)應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能成小角度
B.從分道一側(cè)駛進(jìn)駛出應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能成直角
C.在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)過(guò)程中應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能成小角度
D.在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)過(guò)程中應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能直角
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A.凡是在分道通航制區(qū)域中行駛的船舶，均是“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
B.只要一進(jìn)入“通航分道”，則該船就屬于“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
C.任何在通航分道中順著船舶總流向行駛的船舶，均可以認(rèn)為是“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
D.除穿越船之外，任何在分道通航水域中行駛的船舶，均可以認(rèn)為是“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是： （）
Ⅰ、所有從事捕魚的船舶在通航分道內(nèi)必須沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛
Ⅱ、從事捕魚的船舶在分隔帶或沿岸通航帶內(nèi)可以向任何方向進(jìn)行捕魚作業(yè)
Ⅲ、在通航分道內(nèi)沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛的從事捕魚的船舶免除不應(yīng)妨礙他船的義務(wù)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在分道通航制區(qū)域的外緣行駛
B.盡可能遠(yuǎn)離分隔線
C.盡可能遠(yuǎn)離分道通航制區(qū)域
D.盡可能遠(yuǎn)離分隔帶
在IMO采納的分道通航水域，對(duì)使用分道通航制水域的船舶的要求是：（）
Ⅰ、在相應(yīng)的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛
Ⅱ、在相應(yīng)的通航分道內(nèi)以與船舶的總流向相同的航向行駛
Ⅲ、盡可能讓開分隔線或分隔帶
Ⅳ、通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、船舶可以用任何方式從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出
Ⅱ、規(guī)則只允許在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出
Ⅲ、駛進(jìn)或駛出的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行
Ⅳ、船舶應(yīng)盡可能從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出以避免在通航分道的端部轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航水域，帆船與L＜20米的船舶，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？（）
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
“YG”信號(hào)的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長(zhǎng)度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚船，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動(dòng)時(shí)，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動(dòng)Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)