A．規(guī)制執(zhí)行需要成本
B．政府是規(guī)制的主體
C．規(guī)制對時(shí)常交易機(jī)制有著直接的影響
D．企業(yè)和消費(fèi)者是規(guī)制的客體
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A．民間主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
B．政府主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
C．行業(yè)主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
D．政府民間平衡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制
A．時(shí)代性
B．民族性
C．政治性
D．供給指向性
A．實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)振興和經(jīng)濟(jì)趕超
B．實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化和高度化
C．?dāng)U大本國出口額
D．增強(qiáng)本國產(chǎn)業(yè)的國際競爭力
A、產(chǎn)業(yè)組織政策
B、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
C、產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策
D、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)扶植政策
A．政策目標(biāo)違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律
B．政策目標(biāo)違背產(chǎn)業(yè)界的愿望與要求
C．政策內(nèi)容脫離具體國情
D．政策執(zhí)行不力
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
對于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。