A．直接規(guī)制
B．社會(huì)規(guī)制
C．行業(yè)自律規(guī)制
D．間接規(guī)制
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A．美國(guó)
B．德國(guó)
C．日本
D．韓國(guó)
A.生產(chǎn)力標(biāo)準(zhǔn)
B.福利經(jīng)濟(jì)學(xué)
C.凱恩斯經(jīng)濟(jì)學(xué)
D.國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)準(zhǔn)
A.產(chǎn)業(yè)組織政策
B.農(nóng)業(yè)政策
C.金融政策
D.環(huán)保政策
A．紡織業(yè)
B．釀酒業(yè)
C．種植業(yè)
D．汽車業(yè)
A.美國(guó)
B.中國(guó)
C.日本
D.法國(guó)
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。