（圖中所標(biāo)紅色字母非海圖內(nèi)容）紅色字母D所覆蓋的區(qū)域是：（）
A.禁航區(qū)
B.分隔帶
C.沿岸通航帶
D.推薦航道
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A.2秒到3分鐘
B.3秒
C.10分鐘
D.15分鐘到6小時
A.墨卡托投影圖
B.蘭勃特投影圖
C.極地平面投影圖
D.正形圓錐投影圖
采用下列那種轉(zhuǎn)向方法，無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來？（）
Ⅰ、正橫轉(zhuǎn)向法；
Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法；
Ⅲ、平行方位線轉(zhuǎn)向法
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于水流，以下正確的是：（）
Ⅰ、流向是指流的來向；
Ⅱ、流向是指流的去向；
Ⅲ、流向等于受流影響的船舶漂移的方向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.僅在白天顯示的燈質(zhì)
B.僅在霧天顯示的燈質(zhì)
C.臨時燈燈質(zhì)
D.燈光已熄滅的燈質(zhì)
最新試題
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故