A.倒易混頻干擾
B.互調(diào)干擾
C.交調(diào)干擾
D.阻塞干擾
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A.中頻干擾
B.互調(diào)干擾
C.交調(diào)干擾
D.阻塞干擾
A.提高接收機(jī)的增益
B.減小接收機(jī)的內(nèi)部噪聲
C.提高接收機(jī)的信噪比
D.以上都是
A.船舶開航前
B.船舶維修后
C.大風(fēng)浪或雷雨過后
D.以上都是
A.天線匹配狀態(tài)和工作狀態(tài)的檢查
B.絕緣子狀態(tài)檢查
C.天線的固定情況
D.以上都是
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上都可以
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播