A.鋼材的屈服點(diǎn)過(guò)低
B.構(gòu)件的荷載增加速度過(guò)快
C.存在冷加工硬化
D.構(gòu)件有構(gòu)造原因引起的應(yīng)力集中
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A.比例極限
B.彈性極限
C.屈服強(qiáng)度
D.極限強(qiáng)度
A.升高
B.下降
C.不變
D.升高不多
A.韌性性能
B.強(qiáng)度性能
C.塑性性能
D.冷加工性能
A.強(qiáng)度提高
B.塑性提高
C.韌性提高
D.可焊性提高
A.鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強(qiáng)度均下降
B.鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強(qiáng)度均有所提高，
C.鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度提高，而抗剪強(qiáng)度有所下降
D.視鋼材牌號(hào)而定
最新試題
鋼材在多軸應(yīng)力狀態(tài)下的屈服條件是（）
試驗(yàn)證明，鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與鋼材的（）并無(wú)明顯關(guān)系。
鋼材產(chǎn)生脆性破壞的特征和原因是什么？如何防止鋼材發(fā)生脆性破壞？
鋼材在連續(xù)的循環(huán)荷載作用下，當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到某一定值時(shí)，鋼材會(huì)發(fā)生突然斷裂破壞的現(xiàn)象，稱為鋼材的（）。
當(dāng)溫度達(dá)到600℃時(shí)，強(qiáng)度幾乎降為零，完全失去了承載力，這說(shuō)明鋼材的（）性能差。
影響鋼材性能的主要因素有哪些？
Q235BF鋼中的F表示（）。
對(duì)于沒(méi)有明顯屈服點(diǎn)的鋼材，以卸載后試件的殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎr(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力作為假想屈服點(diǎn)，也稱為條件屈服點(diǎn)。
鋼結(jié)構(gòu)中采用的各種板件和型材，都是經(jīng)過(guò)多次輥軋形成的。薄鋼板的屈服點(diǎn)比厚鋼板（）。
鋼材隨爐溫冷卻至500℃以下，再放入空氣中冷卻稱為（）。