對(duì)于有司機(jī)駕駛或操縱并有可能發(fā)生傾覆的可行駛設(shè)備，其穩(wěn)定系數(shù)必須大于（）并應(yīng)設(shè)有傾覆保護(hù)裝置 

設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（）

（）指采用電氣設(shè)備作為動(dòng)力的機(jī)械以及機(jī)械本身在加工過(guò)程產(chǎn)生的靜電引起的危險(xiǎn)。

從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來(lái)看，故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括（）

起重設(shè)備的鋼絲繩、堅(jiān)固性防爆電機(jī)外殼等采用較大的安全系數(shù)。遵循的是（）

機(jī)械設(shè)備運(yùn)行危區(qū)可按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū)，其中，屬于靜止型危區(qū)的是（）

進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換，使設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到安全要求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于（）

接班人員必須提前（）分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，了解設(shè)備情況，認(rèn)真接班并檢查記錄填寫(xiě)情況。

設(shè)備本身應(yīng)具有本質(zhì)安全衛(wèi)生性能，即保證設(shè)備即使在異常情況下，也不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)和產(chǎn)生有害作用。解釋的是（）

特種設(shè)備的特征不包括（）