根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗拔樁，預估極限端阻力小于預估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。

根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強度不應大于荷載箱預估最大加載值的（）。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗壓樁，預估極限端阻力小于預估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗裝置的位移量測系統(tǒng)包括（）。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當需要擴大檢測時，擴大檢測數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。

同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置，允許使用的最大試驗荷載是不同的。

單樁豎向抗壓靜載試驗采用快速維持荷載法加載時，只要維持1個小時即可施加下一級。

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗裝置的加載系統(tǒng)包括（）

單樁豎向抗壓靜載試驗樁與工程樁相比較，哪些條件應與工程樁一致？（）

根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗方法應采用（）。