A.接觸線距軌面的高度盡量相等
B.接觸懸掛應(yīng)彈性均勻,接觸線無硬點
C.接觸線表面光滑,具有良好的導(dǎo)流性和抗腐蝕能力
D.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)及零部件應(yīng)力求輕巧簡單做到標(biāo)準(zhǔn)化,便于運行維修
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A.接觸網(wǎng)停電時間超過30min
B.接觸網(wǎng)停電時間超過10min
C.由于牽引供電設(shè)備反常、工作失誤迫使列車降低牽引重量或限制列車對數(shù)
D.由于牽引供電設(shè)備反常.工作失誤迫使列車降低運行速度或降弓運行通過故障處所
A.可降低連接部分電阻
B.具有良好的導(dǎo)電性能
C.能耐受高溫度
D.耐潮濕、抗氧化、抗老化
A.確定坑位時,必須先了解地下設(shè)施埋設(shè)情況,讓有關(guān)單位遷改處理
B.挖坑時,隨時注意橫向定位的校核,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正
C.挖坑棄土不要投于線路側(cè)或混在道碴中
D.開挖作業(yè),每個基坑不得少于2人,并設(shè)坑上防護(hù)人員
A.安置線盤→展放導(dǎo)線→掛線→起錨→下錨→弛度測量→導(dǎo)線固定
B.安置線盤→起錨→展放導(dǎo)線→掛線→下錨→弛度測量→導(dǎo)線固定
C.安置線盤→起錨→展放導(dǎo)線→掛線→弛度測量→下錨→導(dǎo)線固定
D.安置線盤→展放導(dǎo)線→掛線→起錨→弛度測量→下錨→導(dǎo)線固定
A.定位已安裝
B.承力索已架設(shè)
C.承力索中心錨結(jié)安裝完畢
D.軟橫跨下部定位索已安裝好
最新試題
螺栓緊固后,止動墊片按標(biāo)準(zhǔn)掰到位。
在故障處置工作中,要特別強調(diào)安全作業(yè),防止擴大事故范圍和發(fā)生意外事故。
接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時進(jìn)行打磨處理。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng),第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
卡線器在長時間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,不要再次使用,避免造成安全事故。
車間有專門計劃管理專工,班組人員無需申報施工計劃。
激光測量儀可測量接觸網(wǎng)參數(shù)有()。
在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時,應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施,非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域,防止發(fā)生觸電事故。
錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為()兩種。
接地電阻測量儀和絕緣電阻測量儀功能相同。