A.局部磨耗不得大于30mm2
B.局部磨耗大于30mm2時需更換
C.局部磨耗小于30mm2可繼續(xù)使用
D.局部磨耗大于30mm2時切斷后做接
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A.站場
B.隧道
C.區(qū)間
D.橋
A.風(fēng)
B.冰雪
C.雨
D.溫度
A.7.5kN
B.10kN
C.15kN
D.30kN
A.勘查設(shè)計
B.初步設(shè)計
C.技術(shù)設(shè)計
D.施工設(shè)計
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.弛度變化小
C.彈性均勻
D.穩(wěn)定性好
最新試題
激光測量儀可測量接觸網(wǎng)參數(shù)有()。
請敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺帧⒑祥l”失效,可以通過手搖柄手動操作隔離開關(guān)的分合閘。
故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?,F(xiàn)象。
在故障處置工作中,要特別強調(diào)安全作業(yè),防止擴大事故范圍和發(fā)生意外事故。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。
在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。
承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上,平均溫度時應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。
非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進(jìn)行收復(fù)。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng),第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。