A.牽引變電所
B.接觸網(wǎng)
C.饋電線、軌道、回流線
D.電力機(jī)車
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A.起到機(jī)械分段作用
B.起不同相電分段作用
C.起分相作用
D.起同相電分段作用
A.支柱限界
B.股道間距
C.支柱斜率
D.基礎(chǔ)面高程
A.支柱限界
B.支柱斜率
C.腕臂底座長(zhǎng)度
D.絕緣子長(zhǎng)度
A.基礎(chǔ)澆筑
B.混凝圖支柱整正
C.鋼柱整正
D.護(hù)坡砌石
A.定位器
B.定位環(huán)
C.定位管
D.腕臂⽀撐
最新試題
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺?、合閘”失效,可以通過手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。
單承單導(dǎo),承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。
車間有專門計(jì)劃管理專工,班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。
800M對(duì)講機(jī)有()按鍵。
使用接地電阻測(cè)量?jī)x時(shí),應(yīng)穿戴()。
在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。
車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
接地電阻測(cè)量?jī)x和絕緣電阻測(cè)量?jī)x功能相同。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異?,F(xiàn)象。
當(dāng)接地裝置電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作故障時(shí),可采用手柄應(yīng)急操作分合閘,但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。