接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶（）。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。

在故障處置工作中，要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。

區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng)，第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。

以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動都不能合閘的原因？（）

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。

可視化接地裝置分閘前，確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確，處于合閘狀態(tài)。

使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。

接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時進(jìn)行打磨處理。

故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。