故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。

接地電阻測量儀和絕緣電阻測量儀功能相同。

在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時，應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進入防護區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。

一般隔離開關(guān)包含有（）。

非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進行收復(fù)。

區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng)，第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。

接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時進行打磨處理。

（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。

車間有專門計劃管理專工，班組人員無需申報施工計劃。

卡線器卡線槽中的防滑齒如果磨平或填滿油污等不能使用，如是油污要清理后再使用。