以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因？（）

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。

車間有專門計(jì)劃管理專工，班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。

區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng)，第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。

接地電阻測量儀和絕緣電阻測量儀功能相同。

在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。

激光測量儀如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對準(zhǔn)目標(biāo)請重新測量”，其原因是測量點(diǎn)位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。

錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

電纜擊穿后不會影響供電。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。