A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.監(jiān)理單位
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A.20
B.50
C.30
D.100
A.事故發(fā)生的時間
B.事故發(fā)生的簡要經(jīng)過
C.事故防范措施
D.事故現(xiàn)場情況
A.該工作人員負(fù)有法定的報告義務(wù)
B.該工作人員可以直接向相關(guān)主管部門報告
C.該工作人員可以向單位負(fù)責(zé)人報告
D.該工作人員應(yīng)當(dāng)在3小時內(nèi)報告
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.1
B.5
C.10
D.20
最新試題
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑()
建設(shè)工程項目質(zhì)量的影響因素包括?
項目質(zhì)量計劃除體現(xiàn)工序.分項工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
情況二說明項目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計的規(guī)定中,錯誤的是()。
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點(diǎn)樁號。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。