A.圓柱齒輪
B.圓錐齒輪
C.齒輪帶
D.阿基米德齒輪
E.蝸輪蝸桿
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A.種類
B.工作溫度
C.體積
D.價(jià)格
E.系統(tǒng)壓力
A.效率高
B.結(jié)構(gòu)緊湊
C.傳動(dòng)比固定不變
D.工作可靠,壽命長(zhǎng)
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造,維護(hù)簡(jiǎn)便
B.可以緩和傳動(dòng)的振動(dòng)和沖擊,傳動(dòng)平穩(wěn),無(wú)噪聲
C.傳動(dòng)效率低,很少用來(lái)傳遞大功率
D.工作有滑動(dòng),不能保證固定的傳動(dòng)比,但可保證機(jī)器不因過(guò)載而破壞
E.皮帶的彈性使軸和軸承受較小的載荷
A.墊片調(diào)整
B.螺釘調(diào)整
C.螺母調(diào)整
D.軸調(diào)整
A.直線度
B.垂直度
C.圓度
D.同軸度
最新試題
在亞聲速流動(dòng)時(shí),管道截面縮小,氣流速度();在超聲速流動(dòng)時(shí),管道截面擴(kuò)大,氣流速度增加。
用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路,()能夠承受負(fù)值負(fù)載,旁路節(jié)流調(diào)速回路的速度剛性最差,而回路效率最高。
在定量泵-變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中,如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,若不考慮泄漏的影響,試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速();泵的輸出功率基本不變。
差壓式變量泵和()組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路相比較,回路效率更高。
在泵-缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)-端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。
當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差Δp增加,壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響();對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。
當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差Δp變小,通過(guò)節(jié)流閥的流量();通過(guò)調(diào)速閥的流量減少。
每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為();每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為含濕量。
在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí),泵的輸入功率(),缸的輸出功率增加。
當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí),s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是或門(mén);當(dāng)a或b任一孔有氣信號(hào),s口就有輸出的邏輯元件是()。