A.找正
B.找中
C.校直
D.校平
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A.平臺(tái)接長
B.條形墊塊調(diào)整
C.零件移位
D.拉線
A.單獨(dú)進(jìn)行
B.相互兼顧
C.先找正后借料
D.先借料后找正
A.工序基準(zhǔn)
B.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
C.劃線基準(zhǔn)
D.工步基準(zhǔn)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.液壓泵的輸出流量
B.液壓缸的體積
C.活塞的有效面積
D.負(fù)載的大小
最新試題
為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確,采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用()中位機(jī)能;要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路,在保壓工況液壓泵卸載,其換向閥應(yīng)選用H型、M型中位機(jī)能。
雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是(),限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度。
雙作用式葉片泵中,當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí),存在(),當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí),存在雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無困油現(xiàn)象。
當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí),s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是或門;當(dāng)a或b任一孔有氣信號(hào),s口就有輸出的邏輯元件是()。
對于雙作用葉片泵,如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角,會(huì)導(dǎo)致();又由于加工安裝誤差,難以在工藝上實(shí)現(xiàn),配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角,所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。
系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥,順序閥的調(diào)定壓力為px(閥口全開時(shí)損失不計(jì)),其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pL>px時(shí),順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為();當(dāng)pLx時(shí),順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為p1=px,p2=pL(p1≠p2)。
當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差Δp變小,通過節(jié)流閥的流量();通過調(diào)速閥的流量減少。
為保證負(fù)載變化時(shí),節(jié)流閥的前后壓力差不變,是通過節(jié)流閥的流量基本不變,往往將節(jié)流閥與()串聯(lián)組成調(diào)速閥,或?qū)⒐?jié)流閥與差壓式溢流閥并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。
下列液壓馬達(dá)中,()為高速馬達(dá),徑向柱塞馬達(dá)為低速馬達(dá)。
液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為();在沒有泄漏的情況下,根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為理論流量,它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。