A.尺寸均勻
B.形狀正確
C.位置準確
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A.3mm
B.5mm
C.1mm
A.機用式和手用式
B.固定式和轉動式
C.自動式和人工式
A.與門
B.禁門
C.三門
A.油箱
B.油缸
C.蓄能器
A.越差
B.越好
C.不變
最新試題
雙作用式葉片泵中,當配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時,存在(),當定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時,存在雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無困油現(xiàn)象。
在氣體狀態(tài)變化的()過程中,系統(tǒng)靠消耗自身的內能對外做功;在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中,無內能變化,加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。
當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量();當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。
在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj,溢流閥調定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥進、出口壓力關系為();若py>pL>pj,減壓閥進、出口壓力關系為進口壓力p1=py,出口壓力p2=pj。
差壓式變量泵和()組成的容積節(jié)流調速回路與限壓式變量泵和調速閥組成的調速回路相比較,回路效率更高。
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍,差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的();差動連接的快進速度等于快退速度的3倍。
當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp增加,壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響();對調速閥流量變化的影響基本不變。
在定量泵節(jié)流調速閥回路中,調速閥可以安放在回路的(),而旁通型調速回路只能安放在回路的進油路。
為保證壓縮空氣的質量,氣缸和氣馬達前必須安裝();氣動儀表或氣動邏輯元件前應安裝分水濾氣器-減壓閥。
下列液壓馬達中,()為高速馬達,徑向柱塞馬達為低速馬達。