A.共線的
B.隨意的
C.平行的
D.垂直的
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A.定軸輪系
B.周轉輪系
C.行星輪系
D.差動輪系
A.α=20°
B.α=15°
C.α=10°
D.α=18°
A.F≦0
B.F﹥0
C.F﹤0
D.F>1
A.直齒圓柱齒輪
B.斜齒圓柱齒輪
C.蝸桿蝸輪
D.錐齒輪
A.直齒圓柱齒輪傳動
B.斜齒圓柱齒輪傳動
C.蝸輪傳動
D.錐齒輪傳動
最新試題
當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp變小,通過節(jié)流閥的流量();通過調速閥的流量減少。
用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調速回路,()能夠承受負值負載,旁路節(jié)流調速回路的速度剛性最差,而回路效率最高。
當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量();當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。
為保證壓縮空氣的質量,氣缸和氣馬達前必須安裝();氣動儀表或氣動邏輯元件前應安裝分水濾氣器-減壓閥。
液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為();在沒有泄漏的情況下,根據泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為理論流量,它等于排量和轉速的乘積。
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍,差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的();差動連接的快進速度等于快退速度的3倍。
差壓式變量泵和()組成的容積節(jié)流調速回路與限壓式變量泵和調速閥組成的調速回路相比較,回路效率更高。
在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj,溢流閥調定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥進、出口壓力關系為();若py>pL>pj,減壓閥進、出口壓力關系為進口壓力p1=py,出口壓力p2=pj。
雙作用葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是(),限壓式變量葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是沿著轉子旋轉方向后傾一角度。
在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj,溢流閥調定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為();若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。