對于壓力—溫度補償系統(tǒng)里的電子補償系統(tǒng)，有兩種系統(tǒng)可供選擇，其中“帶恒壓腔閥門”型就是其中之一。

當(dāng)管束車進行加氣時，壓縮天然氣經(jīng)過輸送管道進入加氣柱，依次流入口球閥、電磁閥、質(zhì)量流量計、加氣球閥、高壓軟管、快裝接頭，最后流入管束車的鋼瓶。

加氣過程中，加氣機會根據(jù)加氣（）的變化自動在低、中、高三線儲氣瓶組間切換，完成加氣任務(wù)。

氣瓶限壓保護功能不是加氣機的安全保護功能。

CNG 加氣站調(diào)壓計量裝置的主要作用是調(diào)壓和計量，調(diào)壓使壓縮機（）力保持在某一范圍內(nèi)，保證壓縮機正常工作。

拉斷閥O 型圈的使用壽命為（）。

母站加氣操作中再次使用加氣柱時，應(yīng)先排凈軟管中的空氣。

通常在易燃易爆氣體大量泄漏的場所，如果（）容易產(chǎn)生靜電，從而引發(fā)現(xiàn)場燃爆。

N無油壓縮機是氣缸部分運動零部件（活塞環(huán)）不需要加油潤滑，因為其活塞環(huán)材料較特殊，本身類似于固體潤滑劑而有一定的自潤滑性能，這是與一般壓縮機的區(qū)別。其他的如（）等有相對運動的接觸部件之間都是需要注油潤滑的。

壓縮天然氣加氣站脫水裝置的作用就是有效吸附天然氣中的（）使天然氣中的水分含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。