當(dāng)管束車進(jìn)行加氣時(shí)，壓縮天然氣經(jīng)過(guò)輸送管道進(jìn)入加氣柱，依次流入口球閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、加氣球閥、高壓軟管、快裝接頭，最后流入管束車的鋼瓶。

根據(jù)規(guī)定，儲(chǔ)氣井全面檢定周期為（）

CNG 加氣站加氣時(shí)單向閥外漏，原因可能是（），應(yīng)當(dāng)（）。

電磁閥爆圈的處理方法是（）。

加氣站防雷的主要工作應(yīng)在場(chǎng)站選址和設(shè)計(jì)中進(jìn)行。

對(duì)于壓力—溫度補(bǔ)償系統(tǒng)里的電子補(bǔ)償系統(tǒng)，有兩種系統(tǒng)可供選擇，其中“帶恒壓腔閥門”型就是其中之一。

不屬于壓縮天然氣加氣站的是壓縮天然氣（）。

儲(chǔ)氣井排污管排放口無(wú)須引至安全地點(diǎn)。

增加空氣濕度的常用方法是向空中噴灑水霧。

母站加氣操作中再次使用加氣柱時(shí)，應(yīng)先排凈軟管中的空氣。