A、打1～2排
B、樁距0.5m
C、樁距0.8m
D、排距0.3～0.5m
E、樁長2～3m
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A、采取保護(hù)堤頭措施
B、打樁
C、樁前拋填土袋
D、還土復(fù)堤
E、填土封口
A、河渠較寬
B、水流較深
C、流速較大
D、決口水不深
E、流速不大
A、決口岸上將馬腳木固定成立體三角形
B、下馬時(shí)從下游到上游依次安放
C、盤杠上平擺壓盤木，放置石料壓盤
D、迎水面的馬腳木下各橫綁一根木料，將榪槎連接起來
E、橫木上植一定間距豎綁若干木條，其上再鋪竹笆，填土
A、洪峰過后
B、流速較大
C、河渠較窄
D、水流較淺
E、決口水較深
A、應(yīng)在洪峰過后，決口水流較深時(shí)使用。
B、籠石砌筑方法和砌筑子埝（攔水?。┫嗤?br />
C、在迎水面一排順籠應(yīng)超長接于堤坡
D、外橫裝數(shù)排搭籠
E、搭籠應(yīng)伸至堤腳以外l～3m
最新試題
在堤坡坍塌部位淹沒情況下，編捆柳枝等不易操作時(shí)，仍以填入柴捆或土袋為好。
水工建筑物邊坡隔墻凍脹上抬或上部裂縫。
大型灌區(qū)一般采用分級(jí)管理的模式，灌區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)下屬若干個(gè)分支機(jī)構(gòu)，分布在不同的地點(diǎn)，一般是按照渠道分片管理。
使用榪槎搶險(xiǎn)堵門關(guān)鍵在于穩(wěn)固馬腳及馬腳料的質(zhì)量。
應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高閘門運(yùn)行控制的可靠性、安全性、科學(xué)性、多功能性，是閘門自動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)，必將向遙控化、智能化、多功能化發(fā)展。
常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。
我國灌區(qū)信息化建設(shè)地區(qū)之間還很不平衡，請(qǐng)簡要介紹改進(jìn)的辦法？
護(hù)坡子埝和土袋子埝不同的是填料不同。
在決口處采取保護(hù)堤頭措施后，于決口至少打2～3排木樁。
施工時(shí)底板基礎(chǔ)未整平使底板厚度不均勻可引起隧洞底板沖刷嚴(yán)。