A、黏土
B、粉土
C、水泥
D、壤土
E、粉質(zhì)壤土
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A、承載能力強(qiáng)
B、地下水豐富地段不降低其承載力
C、施工簡(jiǎn)便
D、工程造價(jià)低
E、工程質(zhì)量易于控制和保證
A、渠道局部阻塞
B、渠道超量引水
C、洪水入渠
D、泄洪排水不足
E、排水不及時(shí)
A、護(hù)坡子埝
B、合理運(yùn)用工程,加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)
C、采取緊急泄水措施
D、采取加高河(渠)堤
E、修筑擋水子埝
A、疏淘
B、加高
C、培厚
D、封填缺門
E、清障
A、河道淤積應(yīng)進(jìn)行疏淘
B、開(kāi)缺口
C、培厚
D、渠內(nèi)淤積浮泥應(yīng)定期清除
E、建筑物應(yīng)技照規(guī)定進(jìn)行清障處理
最新試題
大型灌區(qū)一般采用分級(jí)管理的模式,灌區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)下屬若干個(gè)分支機(jī)構(gòu),分布在不同的地點(diǎn),一般是按照渠道分片管理。
渠道的運(yùn)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期可以違章運(yùn)用。
在堤坡坍塌部位淹沒(méi)情況下,編捆柳枝等不易操作時(shí),仍以填入柴捆或土袋為好。
可以通過(guò)振沖碎石樁、混凝土灌漿、錨桿靜壓樁(大淮水閘軟基)對(duì)軟土基礎(chǔ)進(jìn)行處理。
在決口處打樁后,在樁前拋填土袋。
如現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池,在池壁和池底相交的剛結(jié)點(diǎn)處宜配置加強(qiáng)鋼筋。
常見(jiàn)的公路路面凍結(jié)后,也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫,行車道凹凸不平春季翻漿,路面破壞。
國(guó)外有些廠商已設(shè)計(jì)并推出了全部采用工程塑料制成的泵。比用一般金屬材料生產(chǎn)的泵在強(qiáng)度上毫不遜色,在耐蝕耐磨上更勝一籌。
淤積河道應(yīng)進(jìn)行疏淘。
使用榪槎搶險(xiǎn)堵門關(guān)鍵在于穩(wěn)固馬腳及馬腳料的質(zhì)量。