可以通過振沖碎石樁、混凝土灌漿、錨桿靜壓樁（大淮水閘軟基）對(duì)軟土基礎(chǔ)進(jìn)行處理。

近年來國(guó)際上已開發(fā)了多種高性能非金屬加強(qiáng)材料——纖維加強(qiáng)塑料，這種新型加強(qiáng)材料是公認(rèn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的理想材料，它比玻璃纖維強(qiáng)度更高、剛度更好，不會(huì)與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)而引起應(yīng)力腐蝕。

河（渠）道堤岸垮塌是洪水沖刷造成的常見險(xiǎn)情之一。

渠道的運(yùn)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期可以違章運(yùn)用。

常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。

對(duì)圍墾工程海堤軟基采用塑料排水板及打砂樁進(jìn)行處理等取得了很理想效果。

在決口處打樁后，在樁前拋填土袋。

護(hù)坡子埝和土袋子埝不同的是填料不同。

灌材主要有水泥、石灰及各種化學(xué)材料（如丙凝、聚脂、水玻璃等）。

施工時(shí)底板基礎(chǔ)形狀不規(guī)則可引起隧洞底板沖刷嚴(yán)重。