A.掛籃前端的垂直變形值
B.預(yù)留拱度
C.橋梁縱坡度
D.施工中已澆筑段的實(shí)際標(biāo)高
你可能感興趣的試題
A.過程控制
B.終端把關(guān)
C.竣工驗(yàn)收
D.強(qiáng)化驗(yàn)收
A.應(yīng)優(yōu)先保證主要受力方向的鋼筋位置
B.框架節(jié)點(diǎn)處梁縱向受力鋼筋宜置于柱縱向鋼筋內(nèi)側(cè)
C.次梁鋼筋宜放在主梁鋼筋內(nèi)側(cè)
D.剪力墻中水平分布鋼筋宜放在內(nèi)部
A.鋼筋脆斷
B.焊接性能不良
C.嚴(yán)重銹斑
D.力學(xué)性能顯著不正常
A.檢驗(yàn)批是施工質(zhì)量驗(yàn)收層次劃分中的最小單元
B.檢驗(yàn)批的劃分只能按樓層進(jìn)行
C.檢驗(yàn)批的劃分只能按施工段進(jìn)行
D.檢驗(yàn)批的劃分可以根據(jù)需要按路段長(zhǎng)度、施工段部位等為單元進(jìn)行
A.嚴(yán)格按施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范
B.結(jié)合監(jiān)理人員的旁站、巡視、平行檢驗(yàn)結(jié)果
C.依據(jù)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告的結(jié)果
D.依據(jù)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案的要求
最新試題
（）為級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)需檢測(cè)的項(xiàng)目。
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是（）
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有（）
質(zhì)量體系文件一般主要由（）幾部分構(gòu)成。
在檢驗(yàn)批驗(yàn)收過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求時(shí)，下列情況中（）可以組織進(jìn)行驗(yàn)收。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想，其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是（）的。
分項(xiàng)工程分為一個(gè)或幾個(gè)檢驗(yàn)批來驗(yàn)收。檢驗(yàn)批合格質(zhì)量要符合如下規(guī)定（）。
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是（）。
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗(yàn)收，下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
樁基工程中屬于A級(jí)控制點(diǎn)的是（）。