A.復(fù)位糾編
B.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)
C.剔鑿處理
D.鉆心取樣
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A.角度
B.弧度
C.比值
D.圓弧線
A.橋位平面圖
B.橋位地質(zhì)斷面圖
C.橋梁總體布置圖
D.構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖
A.經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時,不予檢驗與評定
B.缺乏最基本資料,不予檢驗與評定
C.外觀有嚴(yán)重的缺陷,不予檢驗與評定
D.檢查項目合格率小于70%,不予檢驗與評定
A.砂土
B.細(xì)粒土
C.含石膏土
D.有機(jī)質(zhì)土
A.分計篩余百分率
B.累計篩余百分率
C.通過百分率
D.孔隙率
最新試題
屬于三階段控制原理中要素的是()。
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗收,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
當(dāng)參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時,可請當(dāng)?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.
以下關(guān)于施工質(zhì)量計劃的說法。正確的是()。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
進(jìn)行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn),其目的是()。
檢驗批質(zhì)量驗收的合格標(biāo)準(zhǔn)是()。
對于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評價.其結(jié)論分為()。
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的()為一個單位工程。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定的下列說法,正確的有()