A.這是一種把單階段抽樣綜合應(yīng)用的方法
B.只需在產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束后一次隨機(jī)抽樣
C.適合總體很大的情況應(yīng)用
D.評(píng)價(jià)的結(jié)果更為客觀、準(zhǔn)確
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A.分層抽樣
B.完全隨機(jī)抽樣
C.等距抽樣
D.整群抽樣
A.功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高
B.道路交叉口多，易發(fā)生交通阻滯和交通事故
C.城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施和交通管理設(shè)施
D.車輛多，類型混雜、車速差異小
A.公稱直徑DN
B.外徑×壁厚
C.內(nèi)徑d
D.按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示
A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.D級(jí)
A.弧度
B.度
C.分
D.秒
最新試題
下列關(guān)于總體的說(shuō)法正確的是（）。
在保持力偶矩的大小和轉(zhuǎn)向不變的情況下，可以任意改變力偶中力的大小和力偶臂的長(zhǎng)短，而不會(huì)改變它對(duì)剛體的效應(yīng)。
組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能，提高項(xiàng)目整體管理效率，以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。
合力矩定理是指合力對(duì)平面內(nèi)（）等于該力系的各分力對(duì)該點(diǎn)之矩的代數(shù)和。
為保證瀝青混凝土的使用質(zhì)量，施工中（）至關(guān)重要。
墩頂梁段和附近梁段可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。托架、膺架應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，計(jì)算其彈性及非彈性變形。
掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以消除彈性變形。
含碳量高將增加焊接接頭的硬脆性，含碳量小于0.25%的碳素鋼具有良好的可焊性。
因果分析圖的繪制是從“結(jié)果”開(kāi)始繪制。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基本方法之一的水平對(duì)比就是將過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量同公認(rèn)的處于領(lǐng)先地位的競(jìng)爭(zhēng)者的過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行比較，以尋找自身質(zhì)量改進(jìn)的機(jī)會(huì)。