現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。

國(guó)際物流信息溝通方式（）。

下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。

海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。

航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。

委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí)，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱(chēng)為（）。

從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。

買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。