A.設(shè)計(jì)系統(tǒng)
B.設(shè)計(jì)軟件
C.交互式繪圖軟件
D.計(jì)算軟件
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A.復(fù)雜、多樣、動(dòng)態(tài)
B.簡(jiǎn)單
C.復(fù)雜而規(guī)則
D.龐大但固定
A.不顯示本層圖形
B.不可修改本層圖形
C.不能增畫新的圖形
D.以上全不能
A.圖形顯示的清晰程度
B.圖形多少
C.圖形大小
D.圖形顯示的快慢
A.繪制圖形
B.輸入圖形到計(jì)算機(jī)
C.輸出圖形
D.把圖形放進(jìn)計(jì)算機(jī)內(nèi)
A.編碼系統(tǒng)
B.代碼系統(tǒng)
C.將高級(jí)語言程序翻譯成機(jī)器指令
D.編程
最新試題
路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含()、()、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì) 。
某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為30度12分10秒,為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除, 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線,按預(yù)先選定緩和曲線長40M,計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)(圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長)。
路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行()。第二階段常用()。第三階段常用()。
軟件從開始設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個(gè)過程稱之()。
對(duì)掃描儀掃描的圖形數(shù)據(jù)需()。
遙感技術(shù)可以獲得()資料。
CAD的概念最早于()年代提出。
航測(cè)方法可以直接觀察()。
動(dòng)態(tài)透視圖是()
借方是指()