路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì) 。

全站儀可以直接（）測(cè)量數(shù)據(jù)。

CAD的概念最早于（）年代提出。

平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

將下列表達(dá)式用AutoLISP語(yǔ)句表達(dá)：

（）數(shù)模能適應(yīng)特征地形。

（）技術(shù)發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺(jué)。

平曲線要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

土石方計(jì)算包括（）、（）、（）這三個(gè)步驟。

某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng)）。